小型液壓站發(fā)動機高溫的原因有很多，咱們從產熱和散熱的兩個過程來分析：發(fā)動機熱量是由汽缸燃料燃燒以及各運動部件摩擦產生的，運動部件的摩擦由于機油的潤滑，其摩擦系數小產熱也小，主要的熱量來自于燃料燃燒。
發(fā)動機的散熱系統(tǒng)主要由水泵、水道、節(jié)溫器、水箱、風扇等部件組成，在水泵的作用下，防凍液從水箱出來后進入發(fā)動機水道帶走發(fā)動機的熱量回到水箱進行散熱，如此循環(huán)對發(fā)動機進行降溫。
小型壓路機按什么順序碾壓
壓路機壓實作業(yè)時應以路基和路面中心線為目標，從左右兩邊線開始逐趟壓向中心線(壓路機在縱向長度運行一次為一趟)，直至壓路機的主輪壓到中心線為止，在路中加壓那些主輪仍未按要求壓到的地方，即“先兩邊，后中間”
小型壓路機的定義
是一種利用機械自重、振動的方法，對被壓實材料重復加載，克服材料之間的黏聚力和內摩擦力，排除其內部的氣體和水分，迫使材料顆粒之間產生位移，相互楔緊，增加密實度，使之達到一定的密實度和平整度的作業(yè)機械。
若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結合性能，加之前輪可擺動，故壓實較為均勻，不會有虛假壓實情況。若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。
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